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看着二人道：“你二人若想报仇，我将你二人送去天灵星域，凭你们报不了仇

> 厂商新闻《现场剪开机器人“衣服”！小鹏汽车发布多款AI产品，何小鹏：目标2026年实现量产》特朗普继续对日本施压：日本需要开放市场 时间：2025-11-08 09:41

• 编辑:CN

本文来源：时代周报 作者：武凯

在提前完成2025年全年汽车销量目标后，小鹏汽车又有大动作。

11月5日，小鹏汽车发布多款AI科技产品，包括第二代VLA物理世界大模型、全栈自研量产Robotaxi、混电飞行汽车“A868”，以及近期颇受业内外关注的全新一代IRON人形机器人。官方表示，这四项AI应用已有明确的量产计划。


图片来源：时代周报记者摄


与此同时，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏宣布称，小鹏汽车的定位正式由电动汽车公司升级为“物理AI世界的出行探索者，面向全球的具身智能公司”。“（这四项产品）看似跨领域、跨行业，其实都是同一件事。”他说。

Robotaxi、飞行汽车、人形机器人等AI新产物时下大热，在此背景下，小鹏汽车发布的多款新品也引发了业内外广泛讨论。特别是由于其IRON机器人走路姿势过于拟人化，有网友质疑其真实性，认为它可能是由真人扮演的。

为了自证真实性，11月6日晚何小鹏让人当场剪开IRON机器人的腿部包裹物。时代周报记者在现场看到，IRON机器人的腿部是密织的金属结构，剪开包裹物后这款机器人依旧能正常走下台阶。

“我希望大家能对中国的科技公司和科技抱有信心。”何小鹏说，小鹏汽车要全面升级为AI科技公司、具身智能公司，希望这是最后一次被迫自证。

4款新品押注AI

小鹏汽车密集发布了4款新产品。

据小鹏汽车方面介绍，第二代VLA是小鹏汽车首个量产物理世界大模型，既是动作生成模型，也是理解和推演的物理世界模型，可跨域驱动，为AI汽车、人形机器人、 飞行汽车提供了统一的智能基底。

何小鹏认为，未来大模型会成为“物理AI世界的操作系统”，也是一切物理AI应用的基座。基于大算力+大数据+大模型，AI 将以超乎想象的速度演化并自我颠覆。小鹏第二代VLA 大模型的发布，是小鹏从智能驾驶迈向具身智能的重要一步。

在活动现场，何小鹏还宣布大众汽车成为小鹏第二代VLA首发战略合作伙伴。同时，小鹏图灵AI芯片已获得大众汽车定点。

与此同时，小鹏汽车也宣布将在2026年正式推出三款Robotaxi车型，同时将启动Robotaxi试运营。小鹏Robotaxi不依赖激光雷达与高精地图，依托纯视觉方案即可应对全球不同道路类型。

飞行汽车也是小鹏汽车近年来的重要尝试。何小鹏透露称，旗下小鹏汇天正构建两套低空飞行体系，分别是面向个人低空飞行的陆地航母和面向多人低空高效出行的全倾转混电飞行汽车“A868”。

据介绍，“A868”采用全倾转构型，预计将实现500km长航程，最高航速可达360公里/小时，最多可供6人同时乘坐。目前，“A868”正式进入飞行验证的关键阶段。

个人飞行汽车——陆地航母已正式进入量产前夜，目前全球订单累计突破7000 台。小鹏汽车方面表示，汇天飞行汽车量产工厂已于11月3日试产并顺利下线首台陆地航母飞行器。

相较于上述3款产品，小鹏汽车此次推出的人形机器人IRON更受关注。


图片来源：小鹏汽车


新一代IRON外形极致拟人、步态十分轻盈，拥有仿人的脊椎、仿生肌肉、全包覆柔性皮肤的人形机器人，支持不同身材体型定制。在现场，IRON机器人十分真实的行走姿态，引发业内外讨论，甚至一度引发一些对其真实性的质疑。

为此在11月6日，何小鹏两度公开澄清。其先是录制视频，脱下机器人外套；后在发布会现场让人剪下机器人腿部包裹物，后该机器人仍可正常行走。

何小鹏表示，2026年年底小鹏目标实现规模量产高阶人形机器人。

按照其规划，小鹏汽车有望成为国内首家同时拥有智能汽车、机器人、Robotaxi、飞行汽车等多种AI产品的新势力品牌。

全年销量目标提前完成

小鹏汽车在AI领域多种尝试的另一面，是汽车业务的持续回暖。

今年9-10月，小鹏汽车新车交付量连续2月突破4万辆，10月交付新车42013辆，同比增长76%，单月交付量创下历史新高。2025年1-10月，小鹏汽车累计交付355209辆，同比增长190%，并成为首家完成年度销量目标的新势力品牌。

小鹏汽车销量的转折点是去年上市的小鹏MONA M03以及小鹏P7+两款车型。凭借不俗的性价比和智能化，小鹏MONA M03连续13个月销量过万，小鹏P7+的月销量也稳定在5000辆以上。

汽车销量持续回暖也让小鹏汽车的财务状况加速改观。

小鹏汽车最新二季度的财报显示，尽管还未盈利，但小鹏汽车的单季总收入、毛利率、现金储备、交付量等核心数据已创下历史新高。

在今年二季度，小鹏汽车总营收为182.7亿元，较2024年同期上升125.3%。小鹏汽车净亏损由同期净亏损12.8亿元收窄至4.8亿元，相较于一季度净亏损6.6亿元也实现环比改善。

小鹏汽车二季度毛利率也增长至17.3%，同比提升3.3个百分点，创下单季度历史新高；汽车毛利率达14.3%，同比提升7.9个百分点，实现连续8个季度增长。

小鹏汽车副董事长及联席总裁顾宏地表示：“我们有信心不仅加速规模增长，而且持续改善公司的盈利。”小鹏汽车的目标是今年四季度实现季度盈利。

为了加快确保盈利，小鹏汽车也在11月6日正式进军增程汽车领域。

11月6日，增程版小鹏X9正式亮相，这是小鹏汽车的旗舰MPV车型，拥有63.3度大电池和60L大油箱，官方数据显示其综合续航达1602公里。该车预售价35万元起，将在本月正式上市。

“要想实现全球化发展，小鹏汽车需要满足不同市场的不同需求。”何小鹏说：“在我们的海外调研中，不少地区电力保障系统薄弱、对纯电汽车的使用有挑战。相反增程汽车能更好满足这些地区的出行需求，还能提供媲美纯电汽车的智能化体验。”

时代周报记者了解到，除了增程版小鹏X9，小鹏G7等车型的增程版本也将在后续推出。

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